کد بین المللی حمل کالاهای خطرناک از طریق دریا (کد IMDG) کد IMDG

کد بین المللی حمل کالاهای خطرناک از طریق دریا (کد IMDG) توسط مجمع سازمان بین المللی دریایی (IMO) در تاریخ 27.09.1965 سپتامبر 81 (قطعنامه A.XNUMX (IV)) معرفی شد و استفاده از آن در کشورهایی که کنوانسیون بین المللی ایمنی زندگی در دریا را امضا کرده اند توصیه می شود. در حال حاضر ، کد IMDG یک ​​سند بین المللی شناخته شده جهانی است که حمل و نقل کالاهای خطرناک از طریق دریا را تنظیم می کند.

انطباق با کمیته RID تضمین مقررات اجباری کنوانسیون بین المللی ایمنی زندگی در دریای (SOLAS-74) با اصلاحیه و کنوانسیون بین المللی جلوگیری از آلودگی از کشتی (MARPOL 73 / 78) می باشد.

در 1960، کنفرانس ایمنی زندگی انسان در دریا توصیه می شود که دولت ها یک طبقه بندی بین المللی را برای حمل کالاهای خطرناک دریایی به منظور تکمیل مقررات موجود در کنوانسیون بین المللی 1960 برای حفاظت از زندگی در دریا (SOLAS) اتخاذ کنند. این چطور RID MC ظاهر شد.

قطعنامه مصوب کنفرانس در سال 1960، تایید شده که کد پیشنهادی باید مسائلی مانند بسته بندی، حمل و نقل کانتینر و ذخیره سازی پوشش، با تاکید ویژه بر تفکیک مواد ناسازگار است.

گروه کاری در کمیته ایمنی دریانوردی از IMO آماده سازی کد در سال آغاز شده است 1961، در همکاری نزدیک با کمیته سازمان ملل کارشناسان در مورد حمل و نقل کالاهای خطرناک، که در گزارشی 1956، حداقل الزامات تعیین شده برای حمل و نقل کالاهای خطرناک تمام حالت های حمل و نقل.

موافقتنامه بین المللی کالاهای خطرناک دریایی. کد IMDG به عنوان یک قرارداد واحد بین المللی برای حمل کالاهای خطرناک از طریق دریا توسعه داده شد، آن را پوشش می دهد مسائلی مانند بسته بندی، حمل و نقل کانتینر و ذخیره سازی، با تاکید ویژه بر تفکیک مواد ناسازگار است. 

از آنجا که تصویب آن توسط مجمع IMO در 1965 سال چهارم، کد IMDG دستخوش تغییرات بسیاری، هم در ظاهر و محتوا، به همگام شدن با نیازهای در حال تغییر از صنعت. 

اصلاحات در کد IMDG از پیشنهادی است که به طور مستقیم توسط کشورهای عضو به IMO ارسال شده و اصلاحاتی که برای تصویب به دلیل تغییر در توصیه های سازمان ملل در مورد حمل و نقل کالاهای خطرناک ضروری است ، که الزامات اساسی برای همه روش های حمل و نقل را تعیین می کند.

اصلاحات مربوط به مقررات توصیه سازمان ملل متحد بر اساس هر دو سال ساخته شده و حدود دو سال بعد از تصویب خود، آنها مقامات مسئول تنظیم حالت های مختلف حمل و نقل پذیرفته شده است. بنابراین، یک مجموعه اولیه از الزامات قابل اجرا به تمام حالت های حمل و نقل ایجاد شده است و اجرا، بنابراین اطمینان میدهد که مشکلی در رابط وجهی رخ نمی دهد.

برای این منظور از این کد، کالاهای خطرناک در کلاس های مختلف طبقه بندی شده، به تقسیم یک عدد از این کلاس ها، و همچنین برای شناسایی و توصیف ویژگی و خواص مواد، مواد و مقالات است که در هر کلاس و یا زیر کلاس قرار می گیرند. مقررات عمومی برای هر کلاس و یا زیر کلاس نمایش داده می شود.

برخی کالاهای خطرناک در لیست کالاهای خطرناک به یک کلاس و نیازهای خاص ذکر شده است.
با توجه به آلاینده های دریایی معیارهای واجد شرایط بودن برای اهداف ضمیمه III کنوانسیون بین المللی برای جلوگیری از آلودگی ناشی از کشتیها 1973، به عنوان سال پروتکل 1978 مربوط به آنها نمیدهد (مارپل 73 / 78)، تعدادی از مواد خطرناک در طبقات مختلف نیز به عنوان مواد مضر به دریایی شناسایی شده است اصلاح شده محیط زیست است.

کد IMDG به عنوان یک معیار های بین المللی برای حمل و نقل امن و یا حمل و نقل کالاهای خطرناک یا مواد خطرناک به تصویب رسید.

پیاده سازی این قانون در ارتباط با تعهدات اعضای یک دولت ملی تحت کنوانسیون بین المللی ایمنی زندگی در دریا (SOLAS) و کنوانسیون بین المللی جلوگیری از آلودگی از کشتی (MARPOL 73 / 78) اجباری است. این در نظر گرفته شده است که نه تنها توسط دریانورد، بلکه همچنین تمام کسانی که در حمل و نقل استفاده می شود استفاده می شود.

کد IMDG شامل راهنمایی در مورد اصطلاحات ، بسته بندی ، برچسب گذاری ، تفکیک ، مدیریت و واکنش اضطراری است. کنوانسیون HNS مواد خطرناک و مضر را شامل می شود که در کد IMDG گنجانده شده است.

کد به روز شده است و نگهداری توسط CCC (قبلا DSC) کمیته فرعی دریایی بین المللی، سازمان هر سال 2.

سرگئی میرونوف ، نماینده عمومی در تجارت رستوران ها ، پس از جلسه ای با نمایندگان دفتر شهردار مسکو گفت که کارفرمایان می توانند کارکنانی را که از واکسیناسیون از کار خودداری می کنند بدون پرداخت حقوق معلق کنند.
00:40 18-06-2021 جزئیات بیشتر ...
اصلاحات مربوطه در ماده 7 قانون شماره 22.05.2003-FZ از 54 مه 11.06.2021 شامل قانون فدرال به طور رسمی شماره 170-FZ از XNUMX ژوئن XNUMX است.
23:35 17-06-2021 جزئیات بیشتر ...
FTS روشن کرده است که وبلاگ نویسان (نویسندگان محتوای دیجیتال) هنگام دریافت درآمد از تبلیغات ، که توسط Google LLC پرداخت می شود ، چه مالیاتی باید بپردازند.
22:35 17-06-2021 جزئیات بیشتر ...
FAS داده های جدیدی را برای محاسبه کسر مالیات بر مالیات مالیات غیر مستقیم توسط مالیات دهندگان پردازنده عملیات پالایش نفت منتشر کرده است.
21:20 17-06-2021 جزئیات بیشتر ...